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hass哈斯維修系列：
40hp、40/30hp 、20hp、32-5550e
進一步檢查機床機械部分，發(fā)現(xiàn)Z導(dǎo)軌表面無潤滑油，檢查機床潤滑系統(tǒng)的定量分油器，確認定量分油器不良。更換定量分油器后，通過手動潤滑較長時間，保證Z導(dǎo)軌潤滑良好后，再次開機試驗，報警消失，機床恢復(fù)正常工作。驅(qū)動器同時出現(xiàn)OV、TG報警的故障維修故障現(xiàn)象：一臺配套FANUC0TE-A2系統(tǒng)的數(shù)控車床，X軸運動時出現(xiàn)ALM401報警。
哈斯HAAS數(shù)控維修案例一：一臺FANUC-Oi系統(tǒng)臥式加工中心有兩個刀庫，分別為A刀庫和B刀庫，換刀臂靠運載器在兩個刀庫中移動，實現(xiàn)抓刀和還刀功能，換刀位固定不變。一次故障時，換刀臂在A庫抓刀后，運載器一邊向主軸移動，一邊向換刀位移動，然而到換刀位時運載器并沒有停，而是向上繼續(xù)運行，換刀臂一邊旋轉(zhuǎn)一邊完成換刀動作，直到運載器到B刀庫換刀位才停止。
當(dāng)出現(xiàn)上述故障時極易造成比較大的設(shè)備事故，仰光電子，而且故障發(fā)生時CRT上沒有任何報警提示，通過監(jiān)視與換刀有關(guān)的各個限位開關(guān)狀態(tài)，開關(guān)狀態(tài)都正常，外表看似乎是電氣控制問題，然而用電氣方法卻遇到了難題，此時我們可以通過分析運載器的工作原理來尋找突破。
由于其動作是靠各電磁閥的動作來控制運動的，通過分析其液壓原理圖，發(fā)現(xiàn)運載器在換刀位停止是靠撞一塊機械閥的閥芯來控制其停止。通過檢查該機械閥芯，發(fā)現(xiàn)該閥芯銹蝕，動作失靈，不能有效關(guān)閉油路造成的，經(jīng)拆開清洗后重裝，故障排出。所以說，對于哈斯HAAS數(shù)控系統(tǒng)維修人員來說，不僅要掌握數(shù)控機床的工作原理，還應(yīng)熟悉機床的液壓原理。
輸出異常
數(shù)控系統(tǒng)維修與故障的排除編輯這是排故的第二階段，仰光電子是實施階段。如前所述，數(shù)控系統(tǒng)故障的分析過程也就是故障的排除過程，因此數(shù)控故障的一些常用排除方法在上面的分析方法中已綜合介紹過了，下邊則列舉幾個常見數(shù)控系統(tǒng)故障做一簡要介紹，供數(shù)控系統(tǒng)維修者參考。電源電源是維修系統(tǒng)乃至整個設(shè)備正常工作的能量來源，它的失效或者故障輕者會丟失數(shù)據(jù)、造成停機。重者會毀壞系統(tǒng)局部甚至全部。西方家由于電力充足，電網(wǎng)質(zhì)量高，因此其電氣系統(tǒng)的電源設(shè)計考慮較少，這對于我國有較大波動和高次諧波的電力供電網(wǎng)來說就略顯不足，再加上某些人為的因素，難免出現(xiàn)由電源而引起的故障。
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