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派克parker伺服驅(qū)動(dòng)器過(guò)壓維修故障代碼維修就會(huì)發(fā)生超程報(bào)警，一般會(huì)在CRT上顯示報(bào)警內(nèi)容，根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)，即可排除故障，解除報(bào)警。當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的負(fù)載過(guò)大，頻繁正、反向運(yùn)動(dòng)以及傳動(dòng)鏈潤(rùn)滑狀態(tài)不良時(shí)，均會(huì)引起過(guò)載報(bào)警。一般會(huì)在CRT上顯示伺服電動(dòng)機(jī)過(guò)載、過(guò)熱或過(guò)流等報(bào)警信息。同時(shí)，在強(qiáng)電柜中的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)單元上、指示燈或數(shù)碼管會(huì)提示驅(qū)動(dòng)單元過(guò)載、過(guò)電流等信息。①測(cè)速信號(hào)不穩(wěn)定，如測(cè)速裝置故障、測(cè)速反饋信號(hào)干擾等；②速度控制信號(hào)不穩(wěn)定或受到干擾；③接線端子接觸不良，如螺釘松動(dòng)等。當(dāng)竄動(dòng)發(fā)生在由正方向運(yùn)動(dòng)與反向運(yùn)動(dòng)的換向瞬間時(shí)，一般是由于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙或伺服系統(tǒng)增益過(guò)大所致。發(fā)生在起動(dòng)加速段或低速進(jìn)給時(shí)，一般是由于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的潤(rùn)滑狀態(tài)不良、伺服系統(tǒng)增益低及外加負(fù)載過(guò)大等因素所致。開(kāi)關(guān)電源IC(3844b)7腳為0V(正常時(shí)15V)，電阻R2開(kāi)路。拆下IC(3844b)檢查，損壞。更換IC(3844b)、R2后通電顯示正常。+24V(電源板與主板之間)連線，地(負(fù))線(在電源板夾層處)開(kāi)路。EVS9323通電無(wú)顯示，IGBT(bsm25gd120)燒壞。(光耦：A3120，二極管：ZAA7，Ω電阻，IC：3844b)后，電源和驅(qū)動(dòng)電路恢復(fù)正常，EVS9323啟動(dòng)顯示正常，ICbt(bsm10gd120)正常，上管驅(qū)動(dòng)電壓為0V(正常停止?fàn)顟B(tài)下為-8V)。IC發(fā)燙。更換后上管電源驅(qū)動(dòng)電壓恢復(fù)正常，輸出正常。EVS9323面板顯示正常，無(wú)法啟動(dòng)，主板+24端子無(wú)24V輸出。+24V和其它各組電壓正常。
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