一、電機發(fā)熱，變頻器顯示過載
對于已經投入運行的變頻器如果出現(xiàn)這種故障，就必須檢查負載的狀況；對于新安裝的變頻器如果出現(xiàn)這種故障，很可能是V/F曲線設置不當或電機參數(shù)設置有問題，如一臺新裝變頻器，其驅動的是一臺變頻電機，電機額定參數(shù)為220V/50Hz，而變頻器出廠時設置為380V/50Hz，由于安裝人員沒有正確設定變頻器的V/F參數(shù)，導致電機運行一段時間后轉子出現(xiàn)磁飽和，致使電機轉速降低，發(fā)熱而過載。所以在新變頻器使用以前，必須設置好該參數(shù)，另外使用變頻器的無速度傳感器矢量控制方式時，沒有正確的設置負載電機的額定電壓、電流、容量等參數(shù)，也會導致電機熱過載，還有一種情形是設置的變頻器載波率過高時，也會導致電機發(fā)熱過載，最后一種情形是電氣設計者設計變頻器常常在低頻段工作，而沒有考慮到在低頻段工作的電機散熱變差的問題，致使電機工作一段時間后發(fā)熱過載，對于這種，需加裝散熱裝置。
二、最近維修一臺三菱A540-55K變頻器，是一位維修新手維修不好才拿到我們這里來，這臺機本來是壞了一個模塊，換好模塊后，這位新手想測量驅動是否正常，把模塊觸發(fā)線撥掉，結果一通電就跳閘，檢查后發(fā)現(xiàn)又燒掉一個模塊！他想很久都弄不明白為什么會這樣！原來IGBT模塊的觸發(fā)端在觸發(fā)線撥掉后有可能留有小量電壓，此時模塊處于半導通狀態(tài)，一通電就因短路而燒壞，GTR模塊沒有這特性，才可這樣測試！
三、維修過不少三菱A240-22K變頻器，都是壞模塊！原因是保養(yǎng)不好，如散熱器塵多堵塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等，這變頻器的輸出模塊（PM100CSM120）是一體化模塊，就是壞一路也要整個換掉，維修價格高！好的模塊也難找！如果你的變頻器還沒壞，則要多加小心保養(yǎng)！特別是炎熱的天氣！
請注意，對于變頻器的維修，應嚴格按照說明書和相關安全規(guī)范進行操作，避免因操作不當造成設備損壞或人員傷害。同時，對于復雜或不確定的故障，建議聯(lián)系專業(yè)的維修人員進行處理——上海仰光電子，我們提供免費檢修，維修速度快，專業(yè)維修公司，價格低。
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