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寶德BALDOR伺服驅(qū)動器常見故障的原因及對策

發(fā)布者:雪寧    來源:上海仰光電子科技有限公司     發(fā)布時間:2020-7-1

寶德BALDOR伺服驅(qū)動器常見故障的原因及對策

寶德BALDOR伺服驅(qū)動器常見故障原因,寶德BALDOR伺服驅(qū)動器故障對策

1、伺服電機在有脈沖輸出時不運轉(zhuǎn),如何處理 ? 

① 監(jiān)視控制器的脈沖輸出當前值以及脈沖輸出燈是否閃爍,確認指令脈沖已經(jīng)執(zhí)行并 已經(jīng)正常輸出脈沖 ;

 ② 檢查控制器到驅(qū)動器的控制電纜,動力電纜,編碼器電纜是否配線錯誤,破損或者 接觸不良 ;

 ③ 檢查帶制動器的伺服電機其制動器是否已經(jīng)打開 ; 

④ 監(jiān)視伺服驅(qū)動器的面板確認脈沖指令是否輸入 ; 

⑤ Run 運行指令正常 ;

 ⑥ 控制模式務必選擇位置控制模式 ;

 ⑦ 伺服驅(qū)動器設置的輸入脈沖類型和指令脈沖的設置是否一致 ;

 ⑧ 確保正轉(zhuǎn)側(cè)驅(qū)動禁止,反轉(zhuǎn)側(cè)驅(qū)動禁止信號以及偏差計數(shù)器復位信號沒有被輸入, 脫開負載并且空載運行正常,檢查機械系統(tǒng)。

 2、伺服電機高速旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)電機偏差計數(shù)器溢出錯誤,如何處理 ? 

① 高速旋轉(zhuǎn)時發(fā)生電機偏差計數(shù)器溢出錯誤 ; 對策: 檢查電機動力電纜和編碼器電纜的配線是否正確,電纜是否有破損。 

② 輸入較長指令脈沖時發(fā)生電機偏差計數(shù)器溢出錯誤 ; 對策: a.增益設置太大,重新手動調(diào)整增益或使用自動調(diào)整增益功能 ; b.延長加減速時間 ; c.負載過重,需要重新選定更大容量的電機或減輕負載,加裝減速機等傳動機構提高負 荷能力。 

③ 運行過程中發(fā)生電機偏差計數(shù)器溢出錯誤。 對策: a.增大偏差計數(shù)器溢出水平設定值 ; b.減慢旋轉(zhuǎn)速度 ; c.延長加減速時間 ; d.負載過重,需要重新選定更大容量的電機或減輕負載,加裝減速機等傳動機構提高負 載能力。

 3、伺服電機做位置控制定位不準,如何處理 ?

 ① 首先確認控制器實際發(fā)出的脈沖當前值是否和預想的一致,如不一致則檢查并修正 程序 ;

 ② 監(jiān)視伺服驅(qū)動器接收到的脈沖指令個數(shù)是否和控制器發(fā)出的一致,如不一致則檢查 控制線電纜 ;

 ③ 檢查伺服指令脈沖模式的設置是否和控制器設置得一致, 如 CW/CCW 還是脈沖 +方 向;

 ④ 伺服增益設置太大,嘗試重新用手動或自動方式調(diào)整伺服增益 ;

 ⑤ 伺服電機在進行往復運動時易產(chǎn)生累積誤差,建議在工藝允許的條件下設置一個機 械原點信號,在誤差超出允許范圍之前進行原點搜索操作 ; 

⑥ 機械系統(tǒng)本身精度不高或傳動機構有異常 (如伺服電機和設備系統(tǒng)間的聯(lián)軸器部發(fā) 生偏移等 )。

 4、伺服電機做位置控制運行報超速故障,如何處理 ? 

① 伺服 Run 信號一接入就發(fā)生 ; 檢查伺服電機動力電纜和編碼器電纜的配線是否正確,有無破損。

 ② 輸入脈沖指令后在高速運行時發(fā)生: a.控制器輸出的脈沖頻率過大,修改程序調(diào)整脈沖輸出的頻率 ; b.電子齒輪比設置過大 ; c.伺服增益設置太大,嘗試重新用手動或自動方式調(diào)整伺服增益。 

5、伺服電機沒有帶負載報過載,如何處理 ?

 ① 如果是伺服 Run(運行 )信號一接入并且沒有發(fā)脈沖的情況下發(fā)生: a.檢查伺服電機動力電纜配線,檢查是否有接觸不良或電纜破損 ; b.如果是帶制動器的伺服電機則務必將制動器打開 ; c.速度回路增益是否設置過大 ; d.速度回路的積分時間常數(shù)是否設置過小。

 ② 如果伺服只是在運行過程中發(fā)生: a.位置回路增益是否設置過大 ; b.定位完成幅值是否設置過小 ; c.檢查伺服電機軸上沒有堵轉(zhuǎn),并重新調(diào)整機械。

 6、伺服電機運行時出現(xiàn)異常聲音或抖動現(xiàn)象,如何處理 ?

 ① 伺服配線: a.使用標準動力電纜,編碼器電纜,控制電纜,電纜有無破損 ; b.檢查控制線附近是否存在干擾源, 是否與附近的大電流動力電纜互相平行或相隔太近 ; c.檢查接地端子電位是否有發(fā)生變動,切實保證接地良好。

 ② 伺服參數(shù): a.伺服增益設置太大,建議用手動或自動方式重新調(diào)整伺服參數(shù) ; b.確認速度反饋濾波器時間常數(shù)的設置,初始值為 0,可嘗試增大設置值 ; c.電子齒輪比設置太大,建議恢復到出廠設置 ; d.伺服系統(tǒng)和機械系統(tǒng)的共振,嘗試調(diào)整陷波濾波器頻率以及幅值。

 ③ 機械系統(tǒng): a.連接電機軸和設備系統(tǒng)的聯(lián)軸器發(fā)生偏移,安裝螺釘未擰緊 ; b.滑輪或齒輪的咬合不良也會導致負載轉(zhuǎn)矩變動,嘗試空載運行,如果空載運行時正常 則檢查機械系統(tǒng)的結合部分是否有異常 ;



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