上海奧的斯電梯變頻器故障維修知識奧的斯 服務工具故障記事提示“INV: >Curr IGBT”
一、含義:變頻器逆變器功率模塊檢測到過電流
IGBT overcurrent detected
備注:在變頻器交—直—交轉換系統中,系統檢測到直流總線上的電流達到一個峰值
Note: done by peak detection in DC-link current measurement.
二、可能原因:
1. 電梯曳引電機的電流太大(與故障驅動器過載有關聯)變頻器功率與曳引電機的功率技術參數配置不匹配,變頻器功率太低不能適用于電動機。
Motor current too high (in conjunction with "DRV: Overload")
2. 曳引電動機三相相間短路。
Short circuit in motor
3. 曳引電動機的動力連接線漏電。
Motor cable or earth leakage
4. 變頻器系統電源板或者微處理器控制板故障或損壞。
Effective power board (DCB_II or PBX)
5. 如果一直出現此故障不能恢復,逆變器損壞。
Defective inverter (error occurs permanently)
三、 解決方法:
1) 電梯曳引電機的電流太大,電梯運行過程中轎廂或對重在井道中有卡阻,制動器未完全張開,編碼器故障損毀。
處理方法:可選用大功率級別的變頻器。排除電梯井道中卡阻。制動器調整,損毀的速度編碼器更換。
2) 曳引電動機三相相間短路。
處理方法:曳引電動機毀壞,維修更換曳引機。
3) 曳引電動機的動力連接線漏電。
處理方法:用兆歐表確認曳引電動機動力線的絕緣電阻,如果不合規,曳引電動機更換動力線。
4) 變頻器系統電源板或者微處理器控制板故障或損壞。
處理方法:更換缺陷的電源板或缺陷的微處理器控制板。
5) 如果一直出現此故障不能恢復,變頻器逆變器IGBT模塊損壞。
處理方法:更換損毀的變頻器逆變器IGBT模塊。
維修范圍:
1、 東芝系列:東芝CV55、東芝CV60、東芝CV150、東芝CV180 、東芝CV190 、東芝CV320、東芝CV300、東芝CV330 (包括電梯電路板,電梯變頻門機,驅動板、電梯主板、門機控制板、轎廂顯示板、門機變頻器、變頻器、操縱廂指令板、樓層召喚顯示板、分頻板維修等。)
2、OTIS奧的斯(包括西子)電梯系列電路板維修: 奧的斯300VF、奧的斯2000、奧的斯3000、奧的斯3100、奧的斯3100R2、奧的斯3200、GEN2、奧的斯SPAN、奧的斯E311、 奧的斯E411、奧的斯TOEC— 3 、 奧的斯TOEC —40、 奧的斯TOEC—60、 奧的斯TOEC— 90 、奧的斯STAR,、奧的斯2000VF 、 奧的斯OH5000、OTIS OH5100等系列(包括電梯電路板,電梯變頻門機,驅動板、電梯主板、門機控制板、轎廂顯示板、門機變頻器、變頻器、操縱廂指令板、樓層召喚顯示板、分頻板維修等。)
3、F(GH98)系列、F-2(NPH、F-3、F-2(NPH),、F-3、HGP、HVF、HVF4、NPX、NPX2(VF5)、UAX、VFMG、YPVF、EX-ENH扶梯(包括電梯電路板,電梯變頻門機,驅動板、電梯主板、門機控制板、轎廂顯示板、門機變頻器、變頻器、操縱廂指令板、樓層召喚顯示板、分頻板維修等。)
4、三菱HOPE1、HOPE2系列、GPS 、GPS-2、 GPS-3系列、VFCL(SPVF)系列(包括電梯電路板,電梯變頻門機,驅動板、電梯主板、門機控制板、轎廂顯示板、門機變頻器、變頻器、操縱廂指令板、樓層召喚顯示板、分頻板維修等。)
5、通力3000 (小機房,無機房)、通力7000、通力扶梯
6、永大日立系列:(ENT、NTVF、Y95)
7、迅達系列:(迅達300P、迅達9300、扶梯、迅達MB-DS)
8、蒂森系列:(TE-E、TE-B、扶梯、TCM、MC1、MC2)
9、現代系列電梯:(STVF、STVF5、W-BT、ELEX4B)
10、 LG系列電梯:LG-SI210、LG-DL2、LG-DL1、LG-MGP、LG-MRL、LG-NEW DSS)11、諾比克電梯,三洋電梯,富士電梯,博林特電梯,佰斯特電梯,巨人電梯,通力電梯,康力電梯,永大電梯,東南電梯,崇友電梯,申龍電梯,鈴木電梯,安迪斯,OTIS,三菱,通力,蒂森,迅達,富士達,廣日,愛登堡,西門子,日立,星瑪等電梯電路板維修。
奧的斯 服務工具故障記事提示“INV: >Curr IGBT”
一、含義:變頻器逆變器功率模塊檢測到過電流
IGBT overcurrent detected
備注:在變頻器交—直—交轉換系統中,系統檢測到直流總線上的電流達到一個峰值
Note: done by peak detection in DC-link current measurement.
二、可能原因:
1. 電梯曳引電機的電流太大(與故障驅動器過載有關聯)變頻器功率與曳引電機的功率技術參數配置不匹配,變頻器功率太低不能適用于電動機。
Motor current too high (in conjunction with "DRV: Overload")
2. 曳引電動機三相相間短路。
Short circuit in motor
3. 曳引電動機的動力連接線漏電。
Motor cable or earth leakage
4. 變頻器系統電源板或者微處理器控制板故障或損壞。
Effective power board (DCB_II or PBX)
5. 如果一直出現此故障不能恢復,逆變器損壞。
Defective inverter (error occurs permanently)
三、 解決方法:
1) 電梯曳引電機的電流太大,電梯運行過程中轎廂或對重在井道中有卡阻,制動器未完全張開,編碼器故障損毀。
處理方法:可選用大功率級別的變頻器。排除電梯井道中卡阻。制動器調整,損毀的速度編碼器更換。
2) 曳引電動機三相相間短路。
處理方法:曳引電動機毀壞,維修更換曳引機。
3) 曳引電動機的動力連接線漏電。
處理方法:用兆歐表確認曳引電動機動力線的絕緣電阻,如果不合規,曳引電動機更換動力線。
4) 變頻器系統電源板或者微處理器控制板故障或損壞。
處理方法:更換缺陷的電源板或缺陷的微處理器控制板。
5) 如果一直出現此故障不能恢復,變頻器逆變器IGBT模塊損壞。
處理方法:更換損毀的變頻器逆變器IGBT模塊。
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