三菱數控機床cnc加工中心維修開機后常見故障如何解決
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啟動后[診斷]-[報警]畫面可能會顯示很多故障報警，有些報警調試與實際現象不同，需要分析判斷解決。
[M01 0006 XYZ]-該故障警報表示一個軸或三個軸都超過硬限制。
現象：實際情況是各軸沒有移動，沒有碰到限位開關。
故障分析和故障排除：
A.每個限位開關的信號地址是根據系統規定連接的，但它是作為常開點連接的，因此系統檢測到超程故障。
處置：只需將限位開關接至常閉點，故障即可排除。
B.每個限位開關信號地址沒有按照系統規定連接。
處理：設置參數#2073、#2074、#2075、#1226，連接限位開關信號作為常閉點。
2.2
[S02 2219 XYZ]，
[S02 2220 XYZ]，
[S02 2225 XYZ]，
[s02 2236 xz]-初始參數設置錯誤。
處置：這意味著啟動后設置的伺服參數不正確，應根據電機或編碼器型號進行設置。
2.3[y03 MCP XYZ]-未安裝伺服驅動器
現象：實際情況是已經安裝了伺服驅動器。為什么會出現這種報警？
分析和處理：
1.所有連接電纜都沒有插緊，請拔下并重新插緊。
2.如果電纜有故障，請更換。
3.通電順序不正確。伺服系統要先上電，控制器要最后上電。
4.驅動器的軸號設置正確，或者沒有連接端子插頭。
2.4 [z55-ri/o未連接]
現象：實際情況是系統根本沒有配備RI/O，另一種情況是系統確實配備了RI/O，連接完成。但是為什么會有這樣的報警呢？
分析：通電順序不正確。首先打開控制器電源，然后打開RIO電源，導致控制器無法檢測到RIO。
主電纜CF10(控制器-基本I/O)連接不良。
處置：
1.更改開機順序。
2.重新插入并擰緊CF10電纜。
3.檢查輸入輸出的電源
2.5[肌電圖線]-連接不當引起的急停故障
分析：可能是連接線故障，也可能是連接故障。
處置：重新插入并擰緊所有電纜。或者用R000替換SH21電纜
電纜。SH21電纜一般10線，但C1驅動器必須使用R000電纜。R000電纜必須填充20根電線。
2.6[EMG SRV]-由于伺服系統故障而緊急停止分析：
1.SH21電纜斷裂可能導致此故障。SH21電纜連接不良也可能導致此故障。
2.如果通電順序不正確，也會出現故障。
處理：更換SH21電纜，并按正常順序通電。
2.7[EMG PLC]-由PLC程序#p#分頁標題#e#引起的緊急停止
處理：在PLC程序中監控y29f=on原因，排除導致緊急停機的故障。
2.8【肌電圖停止】―― PLC程序未運行。
處置：1。檢查控制器后面的“NCSYS”旋鈕是否為“1”
將旋鈕設置為0
在顯示屏上設置PLC=“運行”。
3.在GX-D軟件的通信屏幕上執行“格式化可編程邏輯控制器存儲器”后，可編程邏輯控制器程序被重新傳輸。
2.9[U01——-無用戶PLC]-PLC程序尚未輸入
處置：進入PLC程序。
例301。機床振動劇烈，司機顯示AL-04報警
故障現象：在裝有FANUC 6系統的立式加工中心，加工過程中機床振動劇烈，交流主軸驅動器顯示AL-04報警。
分析處理過程：FANUC交流主軸驅動系統AL-04報警表示“交流輸入電路中P1、F2、F3保險絲熔斷”，故障可能原因如下：
（1)交流電源輸出阻抗過高。
（2)逆變器晶體管模塊有缺陷。
（3)整流二極管(或晶閘管)模塊有缺陷。
（4)浪涌吸收器或電容器有缺陷。
逐一檢查上述故障的原因。檢查交流輸入電源。R、S相輸入電壓為220V，T相輸入電壓僅為120V，說明驅動的三相輸入電源有問題。進一步檢查主軸變壓器的三相輸出，發現變壓器的輸入輸出和機床的電源輸入也不平衡，說明故障不是機床本身造成的。
檢查車間開關柜上的三相熔斷器，發現一相阻抗為百歐姆。發現保險絲連接螺絲松動，造成三相輸入電源不平衡。重新連接后，機床恢復正常。
例302。報警為“A”的駕駛員故障排除
故障現象：FANUC 0T數控車床啟動后，系統處于“急停”狀態，顯示“未就緒”，操作面板上的主軸報警指示燈亮。
分析處理過程：根據故障現象，檢查機床交流主軸驅動器，發現驅動器顯示為“A”。
根據駕駛員的報警顯示，從本章前面可以看出，駕駛員報警的意思是“駕駛員軟件錯誤”，在駕駛員意外受到外界干擾時很容易出現。
解決方法通常是初始化驅動器。在該機床中，參數根據以下步驟進行初始化：
（1)切斷驅動器的電源，并將設置終端S1設置為測試。
（2)打開驅動器的電源。
（3)同時按住模式、向上、向下和數據集4
（4)當顯示屏從全暗變為“FFFFF”時，松開所有按鍵，保持1秒以上。
（5)同時按住模式和向上鍵，使參數顯示FC-22。
（6)按住DATASET鍵1秒以上，顯示屏顯示“好”，寫入標準參數。
（7)切斷驅動器電源，將S1復位到“驅動”。
通過以上操作，司機恢復正常，報警消失，機床恢復正常運行。
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